カーサイドハンモックのメドもたったし
先日、一年点検も済ませそろそろいいかな～(^-^)
嫁に気づかれない範囲でSUVをキャンパー仕様にしてみよう！！


梅雨入りでそとママゴトが出来ない時は、
クルマと言う最強の移動式シェルターでSUVママゴト♪

車中泊には大きなミニバンや広い軽自動車が有利だけど
車室の狭いSUVでも一人寝ならばどうにかなります。
これまで試したり購入したものや色々なアイデアを参考に
気軽にコンパクトにを追い求めた
火を使わないsmart campingを再開！！


まずは根幹となるとサブバッテリーの設置です。
簡易的な走行充電がどれくらい実用なのか?

手持ちのポータブル電源は、
シガーソケットからの充電も可能なうえ同時出力OK
車中泊ではポータブル冷蔵庫の電源として使う予定です。




数日間ほど、充電しながら12V出力で連続運転させましたが、
冷蔵庫は設定温度に達すると断続的な運転になり
運転中は40ｗほどで、停止時は1W未満の消費電力
いまの外気温だと運転4に対し静止6という感じで
静止時は無音なうえ約60Wで追加充電されます。

ポータブル電源が100%の状態で、24時間以上の稼働は確認済みで
外気温や設定温度にもよりますが1泊程度なら十分ですね。
庫内に氷を投入したら消費電力も下げられそう
さらに、湯沸かしや調理用に使う予定のサブバッテリー(40Ah)を使えば
2泊分はどうにか使う事が出来ます。

ポータブル冷蔵庫に関しての記事は別に書きますが、
冷凍庫としてどれくらい頑張れるか夏に試してみます。



いまは大きさも増えましたね～　販売HP⇒


メインとなるサブバッテリーは重い40Ahシールド鉛バッテリーを
とりあえず邪魔にならないこのスペースへ

将来的には、
トランク下に大容量リチウムバッテリーが理想だけど
まだまだ高額(10万)です・・・



トランクのシガーソケットにACコンバーターを繋ぎ
バッテリー充電器でエンジンオン時に充電されます。

こちらは湯沸かしや調理などに使うので
300Wの正弦波インバーターを接続しました。


平日は往復1時間弱の車通勤なんで、
一般的な大容量のサブバッテリーシステムには負けますが、
週末の一泊程度の家出ならこれで十分でしょう（笑）


これからやりたい事は、
まずは積載空間を犠牲にしないベッド作り
キッチンスペースに食事&リビングスペース
それに水回りや簡易シャワーなどなど

クルマはいわば最強のシェルター！！
一人分の最低限な寝泊まりを確保しつつ
少しの快適装備を考えながらアレコレと遊んでみましょう！！

ジムニーほどの軽快な走破性能な無いけれど、
それなりの装備が整ったらちょっと冒険してみたいですね!!!